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全球汽车制造业靠近中国取暖

日期: 2013-11-29
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全球汽车制造业靠近中国取暖

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按照中国人的说法,危机意味着转机。背靠迅猛增长的汽车需求和增速放缓的中国经济,中国汽车制造商在日前开幕的上海国际车展发布了大量的新车,产品定位从高端到低端,从轿车到SUV,再到MPV,无不显示出本土制造商对汽车市场的信心。与中国汽车制造商一同参展的是来自欧美日韩的各大汽车制造商,国际品牌几乎无一缺席。参展商从2007年的1300家增长到今年的1500家,预计将有50万人参观此次车展。 

上海车展,完全不能感受到全球汽车业正身陷危机之中,仿佛是经济增长最迅猛的时期。与此同时,中国在第一季度取代了美国,成为全球最大的汽车市场。不仅通用、丰田、大众和戴姆勒都来分享中国市场这块大蛋糕,其它汽车集团也全部到齐,人气甚至超过了年初的北美车展。 

“相信没有人再怀疑中国市场的潜力和容量。”David Stokols谈道,Stokols是一家汽车市场资讯调查公司的负责人,公司总部在洛杉矶,2004年在中国建立分公司,目前已在中国拥有10名员工,而整个公司仅有80名员工。Stokols认为中国市场已经举足轻重,对汽车相关行业都提供了巨大的机会。在中国市场,大约有80家汽车制造商参与竞争,但是很多本土汽车制造商的规模还很小,产品定位也很窄。“此时的中国汽车市场正如数十年前尚处混战中的欧洲汽车业,充满了机会和变数。与此同时,汽车消费者也并不成熟,消费者面对过多的车型,时常感到困惑。这也为本土汽车制造商创造了机会,他们都紧紧抓住了这个发展机遇。”对于Stokols的公司而言,他们可以为这些中国汽车制造商的品牌成长制定战略规划和建议,帮助这些年轻的中国企业进军美国等成熟市场。 

2008年的中国汽车市场稍显低迷,政府迅速做出减税计划刺激汽车业的发展,在年初终于见到了效果。与中国汽车消费的回弹形成鲜明对比,欧美汽车市场则陷入低谷,各大汽车集团都拉响警报,丰田公司也陷入亏损。通用汽车亚太区总裁Nick Reilly谈道。“上海车展已经是全球最重要的国际性车展之一,无论是参展商的数量还是规模都颇具水准。” 

保时捷将首款轿车——Panamera的首发仪式放在上海车展,“这是一个清楚的信号,我们将中国看做是保时捷最重要的市场,并且对中国经济和豪华车市场的增长充满信心。”保时捷首席执行官Wendelin Wiedeking说道。 

大量出口美国市场是中国汽车品牌的目标,虽然中国汽车制造商需要进一步提升品质,并达到美国政府的各种标准。Stokols认为中国汽车企业对出口欧美充满兴趣,但是他们需要在品质、品牌和企业文化方面拥有足够的吸引力。中国汽车企业擅长成本控制和低价策略,特别是在入门级微型车市场拥有很强的竞争力。在金融危机的阴影下,美国消费者的购买力大大降低,1万美元的低价车将成为美国市场的新宠,而这正是中国制造商最擅长的领域。

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